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台塑海运称号: 台塑海运股分无限公司
台塑海运简介: 台塑海运公司建立于1980年3月,注册挂号为赖比利亚(Liberia)籍,历经20余年之尽力,由最后2艘3万吨级化学船,扩增至今朝10艘化学船及1艘15万吨级散装船 。

台塑海运船公司英文全称:Formosa Plastics Marine Corp 台塑海运船公司英文缩写:FPMC 台塑海运船公司FPMS具体先容: 先容如后: 一、设立念头: 1975年起,本企业自美国起头运回大批EDC作为出产氯乙烯的质料,为防止让本国船东乘隙哄抬运费,确保产物合作上风及保证走运船期,于1978年起停止计划制作三万吨级液体化学槽船,于1979年12月与日本钢管股份有限公司签定造船合约,第一艘船定名为「台塑壹号轮」(M.V. FORMOSA ONE),于1981年4月30日交船营运,自此担当起本企业海上运输任重道远任务。 2005年10月16日全货柜轮「台塑货柜壹号」(M.V. FORMOSA CONTAINER NO.1)首航宁波标记着台塑具有本身的集装箱运输船队。 二、今朝营运营业 今朝有10艘3万吨级化学船,台塑壹号轮自台塑拾壹号轮(此中台塑参号轮已出卖),均注册挂号为赖比利亚籍,船级属美国验船协会(ABS class),首要航驶于远东区至加拿大及美国休斯敦区承运EDC、甲醇、MEG、AN、SM等化学质料,回远东口岸卸货,年承运量约160万吨。另共同六轻麦寮发电厂煤炭须要,于1999年增购1艘15万吨级海岬型(Cape Size)散装轮,台塑星辉轮,注册挂号为巴拿马籍,首要航驶于麦寮至澳洲New Castle承运煤炭回麦寮港卸货,年承运量约116万吨。 从2005年10月起6艘全货柜轮首要飞行于华南与台湾航路。此中香港至以台湾航路12月8日首航,现为每周三班到基隆和高雄, 一班到台中,随后增添至每周四班。 此刻为每周两班, 一.四头程, 二.五大船.. 三、将来严重扩建 共同六轻营业须要,本公司已与日本IHI造船坞签定4艘26万吨超大型油轮(VLCC) 及4艘17万吨海岬型散装轮(Cape Size Bulk Carrier),另与日本KHI造船坞签定2艘5万4千吨液化气轮(LPG),预约自2001年2月起连续交船营运。另共同制品油环岛运输须要,预订于2000年增购制品油轮。 四、办理政策 本公司运营海上运输业,为进步办事品质,确保飞行宁静,于1998年经由过程国际宁静办理(International Safety Management – ISM)考证,并获得ISO 9002证书。「当令适地供给靠得住高程度办事,无远弗届确保宁静无净化飞行」做为本公司品质/ISM政策,以期到达无净化、无提早、无补偿、无变乱、无侵害。

台塑海运图片: 台塑海运,FPMC

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